Un trampillón es un aparato de elevación de pleno derecho. Como tal, está sujeto a una inspección reglamentaria periódica que garantiza la seguridad de los operarios y la conformidad del equipo. Las obligaciones difieren ligeramente a cada lado de la frontera — esto es lo esencial para Francia y Luxemburgo.
En Francia: la VGP semestral
El Código de Trabajo francés exige una verificación general periódica (VGP) cada 6 meses para los trampillones (orden del 1 de marzo de 2004 sobre la verificación de aparatos de elevación). Se añaden una verificación de puesta o nueva puesta en servicio — tras instalación, reparación o transformación importante — y un registro de seguridad. La VGP debe realizarla una persona u organismo cualificado. En Technic Hayon se efectúa como centro certificado HYDROTEST, con un protocolo de más de 58 puntos y un informe en cada visita.
En Luxemburgo: el marco de la ITM
En el Gran Ducado, los aparatos de elevación dependen de las prescripciones de la Inspección de Trabajo y Minas (ITM), principalmente la ITM-SST 1230.1. Se distinguen la primera inspección (recepción antes de la puesta en servicio), la inspección periódica (al menos anual) y la quinquenal, con ensayos de carga. Una copia del informe se envía a la ITM y el explotador lleva un registro por aparato.
Qué se revisa
A ambos lados de la frontera, la inspección cubre todos los órganos de seguridad y funcionamiento: estructura y fijaciones al chasis, cilindros y latiguillos hidráulicos, estado de la plataforma, dispositivos de seguridad y limitadores, mandos, señalización y niveles. El examen visual se completa con pruebas de funcionamiento. Todos los detalles en nuestra página de inspección reglamentaria.
¿Quién es responsable?
En ambos países, la obligación de mantener la conformidad recae en el explotador del vehículo. Los resultados deben registrarse y estar a disposición de las autoridades. Un seguimiento regular evita sorpresas en la inspección — y sobre todo previene accidentes.
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