Eine Ladebordwand, die nicht mehr reagiert, legt ein ganzes Fahrzeug lahm — manchmal eine ganze Tour. Bevor Sie anrufen, können ein paar einfache Prüfungen wertvolle Zeit sparen oder das Problem sogar lösen. Hier unser empfohlenes Vorgehen, der Reihe nach.
1. Zuerst absichern
Ist die Plattform mit Last in oberer oder mittlerer Position blockiert, sichern Sie die Last vor jeder Handhabung und bleiben Sie nie unter einer nur hydraulisch gehaltenen Plattform. Sicherheit geht vor Wiederinbetriebnahme.
2. Die schnelle Checkliste
- Stromversorgung: Fahrzeugbatterie geladen, Zündung an, Batterietrennschalter eingeschaltet.
- Sicherungen und Zustand der Fernbedienung bzw. des Bedienkastens.
- Not-Aus-Taster: ist er nicht versehentlich gedrückt geblieben?
- Hydraulikölstand und keine sichtbare Leckage unter dem Fahrzeug.
- Verhalten: ist die Ladebordwand langsam, laut, hebt nicht mehr, klappt nicht mehr ein?
3. Was Sie nicht tun sollten
Erzwingen Sie nie einen Befehl, der blockiert — Sie riskieren, den Schaden zu vergrößern. Arbeiten Sie nicht am Hydraulikkreis unter Druck und basteln Sie nicht an der Elektrik — eine schlecht reparierte Ladebordwand wird zur Gefahr.
4. Nützliche Infos für den Techniker
Damit unser Techniker mit dem richtigen Teil anrückt: die Marke der Ladebordwand (Dhollandia, Bär, MBB Palfinger…), das genaue Symptom, der Standort des Fahrzeugs und möglichst die Referenz vom Typenschild.
Bei Zweifel oder Blockade ist unser Pannendienst rund um die Uhr in Lothringen und Luxemburg erreichbar. Ein Anruf zu viel ist besser als eine erzwungene Ladebordwand.
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